El camión de combustible de Dongfeng adopta un chasis dongfe...
El camión de combustible de Dongfeng adopta un chasis dongfeng competitivo, utiliza un tanque de combustible de buena calidad hecho de acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable, y el camión de combustible de Dongfeng está soldado mediante soldadura automática por arco sumergido, soldadura por arco de argón, también realiza inspección no destructiva y hermeticidad y prueba de presión de agua f para cada camión de combustible. El camión de combustible de Dongfeng es más popular en África, América del Sur, el sudeste de Asia, etc. por su alta calidad. Podemos personalizar y diseñar el camión de combustible dongfeng de acuerdo con la solicitud del cliente, como el volumen, el equipo, la potencia del motor, el tipo de transmisión, etc.
El camión de combustible de Dongfeng adopta un chasis dongfeng competitivo, utiliza un tanque de combustible de buena calidad hecho de acero al carbono, aleación de aluminio o acero inoxidable, y el camión de combustible de Dongfeng está soldado mediante soldadura automática por arco sumergido, soldadura por arco de argón, también realiza inspección no destructiva y hermeticidad y prueba de presión de agua f para cada camión de combustible. El camión de combustible de Dongfeng es más popular en África, América del Sur, el sudeste de Asia, etc. por su alta calidad. Podemos personalizar y diseñar el camión de combustible dongfeng de acuerdo con la solicitud del cliente, como el volumen, el equipo, la potencia del motor, el tipo de transmisión, etc.
Camión de combustible Dongfeng de 5000 galones
Aplicación y breve introducción:
El camión de combustible de Dongfeng también se llama camión cisterna de aceite de Dongfeng. Básicamente se compone de chasis dongfeng y tanque de combustible de alta calidad. Se utiliza principalmente para el transporte y almacenamiento de derivados del petróleo: gasolina, diesel, petróleo crudo, aceite lubricante, alquitrán de hulla, etc.
Características del producto del camión de combustible dongfeng de 5000 galones
Nuevo chasis de vehículos comerciales de diseño de Dongfeng, con motor Dongfeng Cummins
Con equipo de repostaje y accesorio estándar europeo
Acero al carbono, aleación de aluminio, acero inoxidable opcional;
Parámetro técnico principal del camión de combustible Dongfeng de 5000 galones
nombre del producto | Camión de combustible DONGFENG de 5000 galones |
Tipo de conducción | 6 × 4 |
Peso / volumen | |
Volumen del tanque (galones) | 5000 |
Peso nominal de la carga útil (kg) | 20000 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes (mm) | 4350 + 1300 |
Dimensión total (mm) | 9995 × 2490 × 3380 |
Motor | |
Marca del motor | Dongfeng Cummins |
Tipo de motor | 4 tiempos, refrigerado por agua, línea recta 6 cilindros, diesel |
Chasis | |
Cantidad de eje | 3 |
Tipo de transmisión | FAST 9 hacia adelante, 1 marcha atrás, manual |
Tipo de dirección | LHD o RHD con dirección asistida |
Sistema de frenos | Freno de aire |
Especificaciones del neumático & Talla | 11.00R20, 10 con repuesto |
Taxi | |
Configuración estándar | Prueba plana del nuevo diseño de Dongfeng, solo durmiente, radio, cerradura central, elevalunas eléctrico, A / C |
Parámetro de rendimiento del camión de combustible dongfeng de 5000 galones | |
Forma de petrolero | Cuadrado redondo u ovalado |
Material del petrolero | Acero al carbono Q235 (opción: aleación de aluminio, acero inoxidable) |
Almacén (compartimento) | uno, dos, tres o cuatro (para cargar diferentes tipos de combustible) |
Configuración estándar | 1.con una bomba de combustible, |
2. Con una o dos alcantarillas estándar europeas, una o dos válvulas submarinas de aleación de aluminio, una o dos válvulas de descarga, dos tubos de combustible, una caja de herramientas; | |
3.Equipos de seguridad: tubo de escape frontal, barandilla móvil, cinta de remolque de puesta a tierra estática; | |
Configuración opcional | 1.Sistema de repostaje: un dispensador de combustible de impuestos, pistola de repostaje con carrete de 20 m, etc. |
2.Sistema de recuperación de gas de petróleo estándar europeo | |
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